20 فروند هواپیمای ATR به 200 خلبان و یاری خلبان احتیاج دارد - تور استانبول

استاد خلبان هواپیمای ATR با اشاره به این که دوره های آموزی برای هواپیماهای ATR به وسیله خود این شرکت به صورت رایگان انجام می گیرد، گفت که برای چهار فروند هواپیمای ATR موجود در کشور به 40 خلبان و خلبان دوم احتیاج داریم. بعد از ورود 20 فروند از این هواپیماها، به بیش از 200 خلبان و خلبان دوم احتیاج است.

وی بعلاوه اضافه کرد:

در حال حاضر دو نفر از خلبانان ایرانی برای آموزش دوره های خلبانی هواپیماهای ATR در تولوز فرانسه هستند. دو نفر دیگر از استاد خلبانان ایرانی دیگر نیز چند روز آینده برای دوره های آموزش راهی تولوز خواهند شد.

این خلبان گفت که تمامی خلبان هایی که برای آموزش دوره های ATR اعزام می شوند تا قبل از این خلبان هواپیماهای جت سنگین بوده اند و پس از اتمام دوره به خلبان های دیگر در ایران آموزش خواهند داد. استاد خلبان ها در دوره های آموزشی، 45 روز دوره تئوری و سیمولاتور در کشور فرانسه می بینند و بعد از آن باید با هواپیماهای ATR حداقل 100 ساعت پرواز داخل ایران داشته باشند.

وی اضافه کرد:

استاندارد ایران ایر برای هر هواپیماها 5 خلبان و 5 یاری خلبان است. در گذشته هواپیماهایی که در ناوگان موجود بود هواپیماهای قدیمی بوده و اغلب کارها به صورت دستی صورت می گرفت، به همین لحاظ فشار بسیاری روی خلبان وارد و احتیاج بود خیلی از کارهای تکراری به وسیله خود خلبان انجام گیرد. در هواپیماهای نو احتیاج نیست که خلبان بعضی کارها را خودش انجام دهد لذا می تواند وقت خود را برای مسائل مهم تری اختصاص دهد و در نهایت اگر مسئله ای رخ داد خلبان زمان بیشتری برای حل مسئله دارد.

این خلبان با عنوان این که این هواپیما یکی از برترین ها در نوع خود است، به ایمنی بسیار بالای هواپیمای ATR اشاره نمود و کارایی آن را برای مسیرها و باندهای کوتاه و منطقه ها محروم دانست.

وی در خاتمه اضافه کرد:

این هواپیماها با یک بار سوختگیری از فرانسه وارد ایران شد و تا زمانی که خلبان های ما آموزش ببینند به صورت رایگان و با هزینه کمپانی ATR به وسیله خلبان های خارجی به پرواز در خواهد آمد.